« Jarosław Kaczyński w rozmowie z Blogpress.pl MAK udostępnił raporty z remontu Tu-154M »

Tu-154M to przerobiony bombowiec, nie mógł się rozsypać

Publikacja w serwisie: 05 September 2010
Klikaj przycisk +1, aby osoby z listy kontaktów widzieli Twoje rekomendacje w wyszukiwarce
tagi: ,

Zobacz także:

» "List z Polski" » “Samolot nie mógł rozpaść się na kawałki” » Andrzej Seremet: To mógł być zamach » Smoleńsk – to mógł być zamach – argumenty w pigułce » [Kłamstwa MAK] Nawigator nie mógł przestawić ciśnieniomierza » Najważniejszym celem zamachu mógł być prezes NBP… » BOR mógł nie dopełnić obowiązków w Katyniu w 2010 r. » NIEZALEŻNA.PL UJAWNIA: IŁ-76 MÓGŁ WYTWORZYĆ MGŁĘ » Ktoś mógł przeżyć katastrofę? Kto i dlaczego strzelał? » To mógł być zamach. Największe wątpliwości. Zaktualizowana wersja. » Czy pilota mógł zmylić wąwóz? Rekonstrukcja rosyjskiego dziennikarza » “Gazeta Wyborcza” – Prokurator Pasionek mógł ujawnić tajemnicę służbową » Andrzej Seremet: Nie ma pewności, że w Tu-154M rzeczywiście padła komenda “odchodzimy” » Jak rosyjskie media komentują informację, że w wieży znajdował się oficer FSB, który mógł mieć wpływ na pracę kontrolerów lotu i który “rozpłynął się w powietrzu”, nie będzie przez nikogo przesłuchany? » Prezydencki Tu-154M nr 101 » LISTA PASAŻERÓW TU-154M » Tu-154M Landing Procedure » Zginęli w katastrofie Tu-154M » Tu 154M został rozerwany » Załoga samolotu Tu-154M » Ekshumacje ofiar Tu-154M » ATM QAR z Tu-154M – czyli kolejna ściema » Katastrofa Tu-154M – raport wstępny » Prokuratura: Tu-154M był prawidłowo wyważony » Rejestrator Tu-154M z polskiej firmy » Trzy hipotezy katastrofy Tu-154M » Wyremontowany Tu-154M przekazany Polsce » Tu-154M – moment uderzenia w brzozę » Co jeszcze szwankowało w rządowym Tu-154M? » Odbył się eksperyment na samolocie Tu-154M 102 » Nowe fragmenty nagrań z Tu-154M » Porównanie 2 filmów z katastrofy TU-154M » samoloty.pl – O katastrofie Tu-154M inaczej » Macierewicz: Tu-154M nie uderzył w drzewo » MAK udostępnił raporty z remontu Tu-154M » Dezinformacje na temat odzyskania wraku Tu-154M » Film z remontu prezydenckiego Tu-154M w Samarze » ABW bada film z miejsca katastrofy Tu-154M » Wrak TU-154M w Smoleńsku [amatorski film] » Kpt. Aleksandr Muramszczikow – katastrofa TU-154M dezinformacje! » Przyczyny katastrofy Tu-154M nie w najbliższym czasie » Co Tu-154M może zrobić bez końcówki skrzydła? » Tu-154M gotowy do przekazania komisji Millera » Fragment Tu-154M w sukience Matki Bożej » Lustracja pilotów TU-154M. IPN ujawnia szczegóły » Macierewicz: kontrolerzy winni katastrofy Tu-154M » Odczytano kolejne fragmenty czarnych skrzynek Tu-154M » Lustracja załogi Tu-154M. Politycy zgodni: to skandal » Powody lawinowego wzrostu incydentów lotniczych na Tu-154M » Misja Specjalna 21.09.2010 – Katastrofa Polskiego Tu-154m [1/2] » Pierwsze kadry po katastrofie samolotu prezydenckiego Tu-154M… » Ewidentne zacieranie śladów » emerytowany oficer CIA: TO NIE BYŁ WYPADEK

Jako „skandal i pełną kapitulację” ocenił działanie polskich władz ws. katastrofy pod Smoleńskiem prezes PiS Jarosław Kaczyński w wywiadzie dla portalu blogpress.pl. Zarzucił także „agresywne zachowanie” członkom Platformy Obywatelskiej.

zobacz całość wywiadu..

– To jest oczywiście skandal, pełna kapitulacja, 100-proc. serwilizm wobec Rosji, w istocie łamanie prawa – bo przecież to porozumienie polsko-rosyjskie w sprawie samolotów wojskowych jest swego rodzaju prawem, aktem prawa międzynarodowego – ocenił.

W opinii Kaczyńskiego „charakterystyczny dla tej władzy jest nieszczery, manipulatorski stosunek do społeczeństwa, opinii publicznej, nieustanne wprowadzenie w błąd, albo milczenie”.

Pytany, na jakim etapie prac jest sejmowa komisja Antoniego Macierewicza, odparł, że prace pozwalają na sformułowanie pierwszych wniosków. – Sądzę, że jest to sprawa najbliższych tygodni – wtedy pierwszy dokument zostanie sformułowany – powiedział. Kaczyński zapewnił, że „ta sprawa będzie prowadzona w dalszym ciągu”.

– My jesteśmy w bardzo trudnej sytuacji, bo możemy odwoływać się do danych pośrednich, nie ma mnóstwa różnych dokumentów i informacji, które są związane z normalnym sposobem prowadzenia dochodzenia po katastrofie lotniczej. Po pierwsze –należało zebrać cały ten samolot (…), po drugie – nie ma żadnych wyników badań odnoszących się do jego części, mechanizmu rozpadu samolotu – mówił prezes PiS.

– Ja tam przecież byłem 10 kwietnia wieczorem i ta część, pod którą są koła i salonik, pierwszy przedział, była wywrócona, a całej reszty nie było, jakby wyparowała, rozbiła się w drobny mak. Trzeba odpowiedzieć na pytanie, dlaczego bombowiec, bo Tu-154 to przecież przerobiony bombowiec, który spada bez rozbijania z 80 metrów (…), w tym wypadku się kompletnie rozsypał – mówił Kaczyński.

– Jedno możemy powiedzieć z pewnością: piloci zostali wprowadzeni w błąd. (…) Ich zachowanie do ostatniej chwili wskazywało na to, że uważali, że są nad pasem (…). Ktoś ich wprowadził w błąd – stwierdził Kaczyński. – Pytaniem jest, jaki był mechanizm wprowadzania w błąd. Czy mamy do czynienia z wersją optymistyczną – że to był wynik rosyjskiego bałaganu, czy było to celowe wprowadzenie w błąd – zastanawiał się Kaczyński.

1980: Lech Kaczyński „był w stoczni”

Pytany o kwestię udziału swojego brata w strajkach 1980 roku, Jarosław Kaczyński zaakcentował, że Lech Kaczyński „był w stoczni”.

– Nie chcę określać roli, jaką pełnił, jako pierwszorzędną czy drugorzędną. Nie był członkiem Międzyzakładowego Komitetu Strajkowego. (…) Powierzono mu rozmowy z ekspertami, (…) tam było pewne napięcie między ekspertami nad MKS-em i człowiekiem, który miał z nimi rozmawiać – to była głównie decyzja Wałęsy – był Lech Kaczyński – podkreślił.

Kaczyński opowiada też w wywiadzie o „agresji i odrzuceniu wszelkich reguł kultury przez PO”. – To trwa od 2005 roku – zaznaczył prezes PiS. – Nie uznają żadnych granic i to, co wie na ten temat opinia publiczna, to nawet nie jest promil tego, co jest naprawdę. Trzeba by jeszcze wiedzieć, co się dzieje na komisjach sejmowych, czy nawet w restauracji sejmowej – ten poziom chamstwa jest taki, że Samoobrona to bardziej kulturalna partia niż oni – uznał Kaczyński.

W jego opinii PO „to jest grupa ludzi (…) strasznie nieokrzesanych, jednocześnie nastawionych na agresję”.

Prezes PiS odpowiedział też na pytanie o to, jak jego partia powinna starać się „przebić do mediów”. – Trzeba szukać różnego rodzaju dotarcia do społeczeństwa poza środkami medialnego przekazu – uznał, jako przykłady podając kontakt bezpośredni, internet, ulotki.

– Czy mamy do czynienia z wersją optymistyczną – że to był wynik rosyjskiego bałaganu, czy było to celowe wprowadzenie w błąd – pyta prezes PiS Jarosław Kaczyński w wywiadzie dla blogpress.pl (PAP/P. Kula)

– Czy mamy do czynienia z wersją optymistyczną – że to był wynik rosyjskiego bałaganu, czy było to celowe wprowadzenie w błąd – pyta prezes PiS Jarosław Kaczyński w wywiadzie dla blogpress.pl (PAP/P. Kula)

http://www.tvp.info/informacje/polska/tu154m-to-przerobiony-bombowiec-nie-mogl-sie-rozsypac/2606088

5 września 2010

Oceń artykuł:
(3.67)
głosów: 6
tagi: ,

Komentarze: »

Jeśli uważasz że któryś komentarz nie powinien się tutaj znaleźć zgłoś to na adres:

admin@smolensk-2010.pl
  • antykant :

    w Polsce wszystko pływa. tusk z kaczyńskim mieli wojne o samoloty. gdy tusk poleciał do Brukseli zakazał pilotom powrotu do kraju po kaczyńskiego bo samolot był mu niezmiernie konieczny tam na miejscu. prze tego typu utarczki minister klich wprowadził prawo w którym zarządcą samolotu został szef kancelarii premiera którym za czasów tuska jest tomasz arabski. w 2009 roku podkreślano ,że dysponentem samolotów jest rząd a ponieważ takie wprowadzono przepisy kancelaria prezydenta o zabezpieczenie obsługi do przewiezienia delegacji na uroczystości 10 kwietnia zwróciła się do szefa kancelarii premiera. ale gdy samolot spadł nagle okazało się ,że to samolot prezydencki, że za samolot odpowiada kancelaria prezydenta ,że za to kto leci jednym czy drugim samolotem odpowiada prezydent. to ,że politycy w ten sposób odsuwali od siebie odpowiedzialność za katastrofę uważam za zrozumiałe, ale w tym pomagały im niektóre media a to już jest dowód na to ,że mamy media rządowe posłuszne jakimś interesom gotowe na szwank wystawić swój autorytet byleby tylko swojego człowieka w polityce wybronić z opresji. to już nie są pomówienia , to jasny dowód.

    Thumb up 0 Thumb down 0

    # 5 September 2010 godzina: 1:21 pm
  • anna :

    Awaria i przymusowe lądowanie Tu 154 M
    http://wiadomosci.wp.pl/kat,1356,title,Awaria-rosyjskiego-Tu-154M;-ladowal-przymusowo-scinajac-mlode-drzewka,wid,12644590,wiadomosc.html

    Thumb up 0 Thumb down 0

    # 7 September 2010 godzina: 5:55 pm
  • anna :

    Adminie !
    Posyłam kolejne ciekawe wypowiedzi na temat katastrofy. I znowu z Bibuły, jakoś wczesniej to przeoczyłam
    1. Pasażerowie Tu-154 powinni przeżyć :

    http://www.bibula.com/?p=26407
    2. MON zrezygnowało z nawigatora :

    http://www.bibula.com/?p=26495

    3.Ruskaja maszyna i polska wiarołomność:

    http://www.bibula.com/?p=26560

    Thumb up 0 Thumb down 0

    # 9 September 2010 godzina: 8:07 am
  • patriot :

    Spadły jedynie szczątki samolotu.

    Brak krateru, który powstałby po uderzeniu kadłuba. Ponadto samolot uderzający o ziemie nie może się rozpaść na tak drobne szczątki. Rozrzucone szczątki wskazują jednoznacznie, ze samolot już nad ziemią rozpadł się. Analiza zdjęć satelitarnych o wysokiej rozdzielczości potwierdza ten fakt.

    Thumb up 0 Thumb down 0

    # 9 September 2010 godzina: 9:11 am
  • adamsky :

    Znowu ktoś coś napisał i mamy “ciekawy” artykuł “fachowców”.
    Skrótem – wysokość decyzji – błąd. Gadka o drzewach błąd. Reszta oki , no może to że ktoś już osądził pilotów to też porażka autora – to jedynie domysły. Ujecie Palikota w rozważaniach to juz zagrywka poniżej pasa – tu bierzemy pod uwagę ludzi dorosłych.
    Drugi link jak najbardziej dobry artykuł – dlaczego jednak nie trzyma się tego nasza komisja. Pewnie będą odwołania , ale nawet w tej sytuacji odpowiedzialni za przygotowanie lotu powinni być już za “bramką”.
    Trzeci link – nie komentuję , bo kto to napisał i na jakiej podstawie ? Nie wiemy , czy to wywiad , czy zeznania świadków , czy taki sobie monolog autora … Szczerze to bardzo smutny.
    Znowu @anna nie zaświeciłaś “dowodami” na maxa – ale szanuje Twój upór w szukaniu – fajnie by było dodać do tego rzetelną analizę i jesteś na właściwej drodze do walki o prawdę.
    @patriot – zgadzam się – tu mamy fotki , dowody itd. Tym bardziej , że zdjęcia opublikowane znów były ponoć “retuszowane”. Oryginały zniknęły z sieci bardzo szybko. Błędem tu było nie zwrócenie się do USA o pomoc w śledztwie , ale to znowu pewnie przyczyna ustalenia prowadzenia dochodzenia. Już na starcie mieliśmy w “plecy” wynik meczu. Przez decyzję jednego gościa “zastraszonego” przez złą panią z Rosji. Swoją drogą ma kobita “jaja”.
    Następnym razem proszę o wpisy zawierające coś czego możemy się uczepić , nie komentarze gazet , czy diabli wie kogo.
    pozdrawiam

    Thumb up 0 Thumb down 0

    # 12 September 2010 godzina: 12:23 am
  • anna :

    Adamsky-Ty masz problem. Intencją tutaj jest zamieszczanie doniesień prasowych na temat katastrofy. Jeśli Ci brakuje naukowych analiz faktów, to sam je stwórz, zamiast zajmować się analizą celowości wpisów innych czytelników. Mamy tylko to, co mamy.
    Wróć do stenogramów, przeprowadź nowe ich odczytanie i wyprowadź z nich nowe wnioski. To samo z dostępnymi zdjęciami.
    A tak-to zwyczajnie się szarogęsisz na tym portalu. Zrobiło się przykro i po polsku.
    Nic na to nie poradzimy, że nie dysponujemy nowymi dowodami. Podajesz się, o ile pamiętam za fachowca od lotnictwa. Zrób coś, zamiast antagonizować sie ze wszystkimi.Ja przynajmniej czytam i szukam.

    Thumb up 0 Thumb down 0

    # 12 September 2010 godzina: 8:46 am
  • adamsky :

    @anna
    “zamieszczanie doniesień prasowych na temat katastrofy”
    oj kochana wielu to tu by nie puszczono , bo jak wiemy – nie znamy w pełni prawdziwego raportu zsynchronizowanego. Nie lubię też przytaczać analiz bardzo wątpliwych – po co komuś robić wodę z mózgu. Nadmieniłem jedynie , że analizy tu podane były wartościowe – tam było można samemu ocenić i porównać. Te z “gazet” są delikatnie mówiąc niedokładne. Prawdziwi fachowcy jednak teraz powinni siedzieć w komisji p.Macierewicza , a nie na forach.
    “to sam je stwórz”
    no chyba – tu jest różnica , między analizą wszystkiego , a negowaniem tego co nam pasuje. Sam chciałbym udowodnić , że to zamach – Wy pewnie też sądząc po “teoriach” , ale nie mogę. Nawet jeśli bym bardzo chciał. Dlaczego ? To co mamy niby daje nam do zrozumienia , że coś tam jest “nie tak” – ale mamy tego za mało i ciągle nie potwierdzone. Nie nam jest to ocenić – ja nie oceniam. mamy przecież komisję – oby nie zawiodła – to oni powinni walczyć o dowody. Powinni szukać “nieprawidłowości”. Czy jeśli dowodami maja być artykuły “fachowców” to komisja by ich już nie użyła ? Pewnie , że nie – bo mam nadzieję , że Ci ludzie tam myślą realnie.
    “Podajesz się, o ile pamiętam za fachowca od lotnictwa”
    nie pisałem , że jestem fachowcem od lotnictwa – czy Ty kłamiesz ? Nie – pewnie się jedynie pomyliłaś. Widzisz jak łatwo o przekręt , o zmianę faktów , o oczernienie kogoś. Ja nie mam nic przeciwko – zdarza się.
    “Ja przynajmniej czytam i szukam.”
    i zanim to puszczasz dalej to polecam jeszcze zanalizować – poszukać źródła.
    Pozdrawiam.

    Thumb up 0 Thumb down 0

    # 14 September 2010 godzina: 11:55 pm
Po przekroczeniu granicy rosyjskiej konwój z Jarosławem Kaczyńskim zmierzającym 10 kwietnia do Smoleńska na miejsce katastrofy miał zwolnić, a następnie krążyć po mieście. W tym czasie premier Donald Tusk rozmawiał z Władimirem Putinem. Według ustaleń Polskiego Radia, trasę z Witebska do granicy białorusko-rosyjskiej konwój z Jarosławem Kaczyńskim, który zmierzał do Smoleńska, by zidentyfikować ciało prezydenta RP, pokonał bardzo szybko. Tuż po przekroczeniu granicy rosyjskiej zwolnił. Pokonanie około stu kilometrów z Witebska na miejsce tragedii zajęło blisko trzy godziny. – Bardzo sprawnie dojechaliśmy do białorusko-rosyjskiej granicy. Tam 40 minut sprawdzano nam dokumenty, mimo że mieliśmy paszporty dyplomatyczne. W drodze do Smoleńska eskortowała nas już rosyjska milicja. Jechaliśmy bardzo wolno, około 25-30 km/h - relacjonował jeden z członków delegacji Adam Bielan. Delegacja pytała konwojujących milicjantów o powody tak wolnej jazdy. W odpowiedzi mieli usłyszeć, że takie mają rozkazy. Jeszcze przed Smoleńskiem pojazd z prezesem PiS został wyprzedzony przez kolumnę z premierem Tuskiem, który na Białorusi wylądował kilkadziesiąt minut po Kaczyńskim. Potem autokar z Jarosławem Kaczyńskim jeszcze krążył po mieście. W tym czasie premierzy Polski i Rosji odbyli spotkanie. Informacje te miał zweryfikować Piotr Paszkowski, rzecznik Ministerstwa Spraw Zagranicznych.

Co się dzieje

Stało się
i dzieje w dalszym ciągu
i będzie dziać nadal
jeśli nic się nie stanie co to wstrzyma.



Niewinni nie wiedzą o niczym
bo są zbyt niewinni
Winni nie wiedzą o niczym
Bo są zbyt winni



Biedni nie pojmują tego
bo są zbyt biedni
Bogaci tego nie pojmują
bo są zbyt bogaci



Głupcy wzruszają ramionami
bo są zbyt głupi
Mądrzy wzruszają ramionami
bo są zbyt mądrzy



Młodych to nie obchodzi
bo są za młodzi
Starych to teź nie obchodzi
bo są zbyt starzy



Dlatego nic się przeciw temu nie dzieje
i dlatego to się stało
i dlatego to się dzieje
i dziać będzie nadal



- Erich Fried -
free counters